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召回案號：R0162401 召回期限：2025年1月底前 召回車款：FORD MUSTANG。 製造日期/召回台數：2019年8月至2022年10月，共230台。 召回原因：車身控制模組軟體瑕疵。 瑕疵影響：當煞車液儲液筒中的煞車油液位較低時，煞車系統警告指示燈(係指儀錶板處電子手煞車未釋放警示燈)可能不會點亮；當煞車油減少到最低液位標準時，車輛將無法顯示警示訊息，在極端情況下，可能影響車輛之煞車效果而增加碰撞風險，恐影響行車安全。 改善對策：須更新車身控制模組軟體，作業時間約需0.5小時。 改正識別：已改正車輛於引擎室保險絲盒上方，點有識別白漆。
財政部表示在國際景氣回溫、AI需求強勁與比較基期較低等因素下，我國上半年出、進口值均創下歷年同期次高，分別年增11.4%及7.8%，出口增幅優於南韓的9.1%、新加坡的5.2%、中國的3.6%以及日本的-3.4%，但低於香港前五月的13.9%。在五大市場中，上半年對中港出口年減2.2%，佔比創下22年同期新低的31.2%，但仍是我國最大出口市場；前六月對美國出口值為521億美元，改寫歷年同期新高，佔比較前一年同期躍升7.1%達到23.2%，係2007年以來首次超越東協，成為我國第二大出口國。財政部表示，儘管總體經濟仍面臨諸多不確定因素，但下半年出口可望持續走高。
CKD(Completely-Knocked-Down，完全散裝組裝)戲法遭遇大考驗，經濟部祭出在地化供應鏈合作價值比率(俗稱自製率)承諾，中資與國際品牌合資、中資併購的國際品牌、在中國生產的國際品牌，中國自主品牌等四大適用對象，必須面對上市第一年15%、上市第二年25%、上市第三年35%之考驗。在地化供應鏈合作價值比率承諾自8月1日起生效，且將溯及既往，凡新制前已上市的車款，2026年8月即須達到35%，東風小康、MG、離上市不遠的上汽大通等都有得頭痛，偽裝車已數度被發現在台上路的哪吒汽車，係中國浙江合眾汽車旗下的純電動車品牌，會不會以國產車之姿現身依然成謎。(圖片來源：哪吒汽車)
和泰集團旗下和雲iRent邁入十週年，將持續擴大營運版圖，汽車租還服務預計第三季進駐馬祖，達成全台各縣市皆有服務據點之里程碑，並大量購入新車，除母集團代理的Toyota品牌Yaris Cross、Town Ace廂型車、全新上市的Camry外，6月更導入大約百輛Honda掀背車Fit，正式開啟多元品牌車款之服務。iRent去年營收達35億元，全年獲利約0.56億元，目前旗下車隊共有逾8,000台汽車及2,000台機車，全台則有超過2,000個汽車同站租還據點。
正新輪胎旗下知名品牌瑪吉斯(MAXXIS)，專為電動車設計的輪胎產品VICTRA SPORT EV，陸續贏得德國紅點產品設計獎、美國IDEA傑出工業設計獎、巴黎DNA設計獎、美國SEMA最佳新產品獎、美國MUSE設計銀獎、義大利A' Design Award產品設計金獎、台灣精品獎等重要獎項肯定。VICTRA SPORT EV結合吸音棉技術、新世代膠料配方、高強度鋼絲材等最新科技，擁有低噪音、高節能、隨心駕馭等三大特點，可同時解決電動車普遍的里程焦慮、行駛噪音、換胎頻率增加等疑慮。(圖片來源：MAXXIS)
4月23日，Kia台灣總代理台灣森那美起亞與黎明技術學院合作成立的「智慧電動車人才培育中心」正式啟動，重點有1.此培育中心由黎明技術學院建置場地，設有符合Kia新CI規範的服務接待區、智慧車輛維修區、電動車輛維修區等專業場域、2.台灣森那美起亞提供專業培訓師資、電動車專用工具、電動車充電樁、動力電池承載車等電動車維修設備、3.共同推動電動車維修及售後服務領域之職能訓練，汽車修護技術人員，維修技師、大專學生、高職學生、社區民眾都有機會參加、4.開設Kia全國電動車技師課程，並提供L1至L2各式EV檢定，除提升Kia後勤服務體系之專業與能量外，還提供在校生微學分課程、高職生預修課程、教師研習營、社區電動車體驗推廣，並設置電動車電池檢修訓練中心，以成為全方位電動車產業人才培育中心為目標。(圖片來源：台灣森那美起亞)
和泰汽車預計2024年於全台開設100家「Toyota社區型保修站」，日前不僅達標且還超標，根據該公司官網 4月29日最新資訊顯示已達103家。和泰開設Toyota社區型保修站為長達五年之佈建計畫，以一年20家的速度展店，從去年開始即有進度超前跡象。Toyota Taiwan更於今年4月28日在臉書官方粉絲團指出，將繼續擴增Toyota保修站之站點數，顯然成效應該不錯。(圖片來源：Toyota Taiwan)
數位時代於三月報導車用資安新創公司VicOne，該公司為趨勢科技(Trend Micro)全資子公司，2022年5月從趨勢科技獨立成軍，2023年營業額約新台幣1億元。報導重點有1.VicOne執行長表示，汽車聯網之應用場景越來越多，車用資安漏洞與威脅將隨之增加、2.歐洲與日本新規定，今年7月開始生產的車輛都須通過資安認證方能出廠、3.目前五大產品線包括弱點掃描、安全滲透測試、車內電子控制器(ECU)偵測防護系統與VSOC車輛安全營運中心(雲端平台)互相串接、即時線上軟體更新服務、4.車內電子控制器保護系統與安全營運中心為目前獲利最高項目，係以車輛單位計價，採訂閱制收取年費、5.曾協助歐洲國際刑警組織破獲一組專門利用科技偷車之犯罪集團，其犯罪手法係透過GPS、藍牙等各種聯網路徑來侵入車輛系統。
召回案號：R0042324 召回期限：2024年10月底前。 召回車款：M.BENZ C180 C、C300 C、C200 CAB、C200、M-AMG C63 S C、E200、E300、E350 4M、E200 AVA T、E300 AMG LINE T、E200 C、E300 C、M-AMG E53 4M、M-AMG E53 4M C、S450 4M L、M-AMG GLC43 C、CLS350、M-AMG GT43 4M+。 製造日期/召回台數：2021年至2022年，共1,688台。 召回原因：燃油泵葉輪的材料特性可能不符合規格，若業輪發生變形，可能會與燃油泵外殼接觸，導致阻力增加。 瑕疵影響：在某些情況下，可能會導致燃油泵關閉，車輛恐會失去推進力，發生碰撞或人員受傷的風險可能會增加，恐影響行車安全。 改善對策：更換燃油泵，工作時間約需1-6小時。 改正識別：已改正車輛於系統內註記。
經濟部統計處公佈三月外銷訂單金額為471.6億美元，比去年同月增加1.2%，較上月成長25%，係得利於高效能運算、人工智慧、雲端產業、大尺寸電視面板等需求持續擴增，但因傳統貨品需求仍弱而拉低整體增幅；第一季外銷訂單接單金額共1,333.2億美元，比上季減少9.5%，年減幅為2.1%；三月外銷訂單海外生產比降至46.7%，比去年同月減少2.1%，係2008年以來最低佔比。至於四月外銷訂單金額，統計處預估落在430至450億美元之間，年增率約1.2%到5.9%，第二季則可望恢復正成長。