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  2024.12.27

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  共享車業者進駐社會住宅

  和運旗下共享汽機車服務品牌iRent，日前宣佈在「新店央北」及「土城員和」兩大青年社會住宅設置全新取還車據點，並提供24小時隨租隨還之自助租車服務，成為首家進駐新北市社會住宅的共享車業者，將視居民使用需求逐步增加車款種類與擴大車輛規模。另一共享車品牌裕隆集團LineGo，目前已在台北市及桃園市進駐11個社會住宅，以共享模式建構更環保、更經濟的移動生態圈將成為趨勢。(圖片來源：和泰汽車)

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  2024.12.26

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  本田計畫明年試產全固態電池

  Honda預計明年1月啟用自行研發之全固態電池示範生產線，並將試産純電動汽車(EV)所用之「全固態電池」，期望藉此進行相關技術驗證與確立電芯基本規格，為進入量產做好準備。全固態電池與現有電池相較，續航里程可增至2倍，製造成本也將減少25%，該公司規劃2020年代中、後期開始量產全固態電池，並搭載於旗下汽車、摩托車、飛機等各式交通運具，進而發揮規模優勢以降低成本。Honda全固態電池基地坐落於櫪木縣，總建築面積為27,400平方米，共投資430億日元(約86億台幣)，係目前全球最長的全固態電池生産線。(圖片來源：Honda)

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  2024.12.25

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  Kia台灣新車銷售，再度挑戰破萬台

  去年新車銷售達10,188台的Kia總代理台灣森那美起亞，今年前十一個月含乘用車及商用車的累計銷售量已達9,203台，與去年同期相當接近，有機會再度賣超萬台。Kia台灣今年得利於Sportage車系大賣，至十一月已掛牌4,176台，比去年同期大幅成長50%；商用車卡旺也繳出2,055台銷售佳績，改寫該車系在台銷售新高紀錄。台灣森那美起亞於2014年成為Kia乘用車台灣總代理，並於2021年再取得Kia商用車總代理權。(圖片來源：台灣森那美起亞)

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  2024.12.25

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  Honda Freed榮獲日本年度風雲車

  第45屆JCOTY日本年度風雲車揭曉，Honda小型MPV車款Freed第三代，自31款乘用車中脫穎而出，榮膺「2024-2025日本年度風雲車」，繼14年前CR-Z之後再度獲獎，而Honda CR-V e:FCEV氫燃料動力單元則拿下年度技術獎。本屆日本十大風雲車得票數依序為：1.Honda Freed(220票)、2.Mazda CX-80(196票)、3.Mini Cooper(172票)、4.Suzuki Fronx(110票)、5.Lexus LBX(70票)、6.Hyundai Ioniq 5 N(52票)、7.Toyota Land Cruiser(44票)、8.BYD Seal(32票)、9.Volvo EX30(30票)、10.Mitsubishi Triton(18票)。

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  2024.12.23

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  全球十大動力電池，中企囊括6家

  韓國研調機構SNE Research最新報告顯示，今年1-10月全球動力電池市佔率十大排名，其中6家為中國企業共席捲全球市佔率65.5%；韓國3大動力電池製造商LG能源解決方案、SK On以及三星SDI，則以20.2%市佔率居次。該機構發佈的前十大排名依序為1.中國寧德時代36.8%、2.中國比亞迪16.8%、3.韓國LG新能源11.8%、4.中國中創新港4.8%、5.韓國SK On 4.5%、6.日本松下4.1%、7.韓國三星SDI 3.8%、8.中國國軒高科2.6%、9.中國億緯鋰能2.4%、10.中國欣旺達電子2.1%。

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  2024.12.23

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  十一月出口410.9億美元，歷年同月次高

  財政部公佈我國十一月出口達410.9億美元，年增率9.7%，除已連續13個月成長，也連續四個月超過400億美元，且為歷年同月第二高；進口額331.6億美元，年成長19.8%，月衰退3.7%。累計今年前十一個月共出口4,315億美元，比去年同期增加9.9%，係歷年同期次高，其中對美出口首次突破千億美元，中港出口可能出現首度連三年負成長；前十一個月共進口3,571.3億美元，年增幅為10.6%，亦是歷年同期次高。財政部預估，十二月出口值約417-429億美元，年增幅為4.5%-7.5%；全年出口總額約4,732-4,744億美元，年增9.4%至9.7%，將是歷年次高。

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  2024.12.23

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  台賓召修18台賓士GLE-CLASS

  召回案號：R0042419 召回期限：2025年3月底前。 召回車款：GLE300D 4M、GLE300D 4M C、GLE450 4M。　 製造日期/召回台數：2023年5月至2023年5月，共18台。 召回原因：油門踏板模組支架的焊接可能不符規格。 瑕疵影響：駕駛操作過程中，支架可能會隨著時間而發生變形，無法完全排除油門踏板模組發生脫離的可能。在此種情況下，油門踏板可能會維持在作動的位置或阻礙煞車踏板之作動，發生事故與人員受傷風險恐會增加，有行車安全之虞。 改善對策：檢查油門踏板模組支架式樣，若屬改正範圍內的式樣，將重新固定支架，作業時間預計約2小時。 改正識別：已改正車輛於系統內註記。

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  2024.12.20

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  市場頻傳，本田將與日產成立控股公司

  車壇近期最熱新聞，Honda將與Nissan簽署諒解備忘錄，雙方成立控股公司以整併業務，並共同因應電動車狂潮下的競爭。由於Nissan是Mitsubishi最大股東且持股超過34%，有很高機率將Mitsubishi一起納入，若依2023年新車銷售統計，三品牌合計已超過800萬台，將擠下南韓Hyundai，成為全球第3大汽車集團，僅次於日本豐田及德國福斯。雙方今年第一季已簽署合作備忘錄，並自8月展開業務合作，目標是達成車載軟體及零組件的通用化，而Honda也規劃供應車載電池給Nissan。日本汽車產業逐漸形成豐田與本田二大集團，豐田汽車與Daihatsu、Mazda、Isuzu、Suzuki、Subaru存在資本與技術合作關係，而Honda則可望攜手Nissan以及Mitsubishi分庭抗禮，唯相關公司表示「不排除任何可能，但尚未有任何決定」。

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  2024.12.20

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  BMW台灣首家經典車服務夥伴 ─ 桃園大桐

  BMW台灣總代理汎德宣佈，旗下經銷商桃園大桐已成為台灣第1家、亞太地區第5家BMW Group Classic Partnership經典車服務夥伴，此服務網至2023年底全球共有151家。具備全方位經典車服務資源的桃園大桐，將提供保養維修、車輛零組件銷售、經典車維修特工、車輛整體翻新評估等服務，並可獲得BMW Group Classic部門之專業技術與知識支援，讓每輛經典車都能獲得最完善的尊榮體驗。 (圖片：大桐提供)

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  2024.12.18

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  過去4年，中國逾8,000家4S店關門

  外電報導指出，中國曾經紅極一時的汽車4S店(銷售、維修、配件、資訊服務兼具的品牌車廠)，於過去4年已有超過8,000家業者倒閉或歇業，其中也不乏豪華車品牌，對比曾經一年即可回本的賺錢風光實令人唏噓。根據中國汽車流通協會的統計顯示，2023年該國全國共有2,540家4S店倒閉，寫下歷史最糟紀錄，而2024年上半年已倒閉近2,000家，經營環境惡化顯然還持續加劇。若以4年關門總數8,000家回推，先前的2021及2022二年合計倒閉數約為3,500家，而今年全年歇業數即使未超過4,000家，也將高於2011及2022年之倒閉合計數，殺戮戰場真值得借鏡與警惕。